今年鋼鐵產能再減3000萬噸
兩會提出2018年鋼鐵產能再減3000萬噸，繼續破除無效供給，這一消息表明中國鋼鐵行業供給側改革及機構性調整的決心。
回顧鋼鐵行業供給側改革路線：從2016年2月4日，國務院印發的《關于鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》公布，明確指出，鋼鐵行業化解過剩產能、實現脫困發展，要著眼于推動鋼鐵行業供給側結構性改革。
《意見》提出，從2016年開始，在近年來淘汰落后鋼鐵產能的基礎上，用5年時間再壓減粗鋼產能1億～1.5億噸。截至2016年10月底，2016年鋼鐵去產能的目標4500萬噸已經完成。鋼鐵行業供給側改革政策一出，利好鋼價。現貨鋼價從2016年初的1000元/噸多一路上漲，在2017年一度接近5000元/噸。2017年1月10日，國家發改委副主任林念修在中國鋼鐵工業協會2017年理事會議上發言時表示，要在2017年6月30日前全面清除各省的“地條鋼”，多個中央督導組已經分赴各地進行督查。截止年末，全年我國共化解粗鋼產能5000萬噸以上，超額完成年度目標任務。1.4億噸“地條鋼”產能全面出清。
2017年作為鋼鐵行業供給側結構性改革的攻堅年份，2017年各項去產能措施持續推進，取締“地條鋼”、釋放優質產能等政策陸續出臺，對我國鋼鐵行業的健康發展產生了重要影響。
毫無疑問，取締地條鋼又是一利好鋼價的因素。鋼鐵行業經歷了一系列重要變化：去產能取得顯著成效，鋼鐵產量實現增長，消費逐步回暖，鋼鐵價格震蕩上行，鋼鐵企業盈利水平大幅增長。
SMM統計了2017年各大上市鋼企公布的業績報，從業績報來看，在2017年鋼鐵行業盈利復蘇，鋼企業績同比大增的背景下，鋼鐵行業內上市公司年報普遍預喜，同比增幅基本在100%以上。其中，韶鋼松山2017年歸屬上市公司股東的凈利潤預計同比增幅驚人地達到2364.82%。
2018年2月7日，工信部發布題為《2017年鋼鐵行業運行情況及2018年工作考慮》的文章，指出2018年將精準施策，堅定不移去產能。抓好重點地區去產能，指導地方以處置“僵尸企業”、去除低效產能為重點，力爭2018年提前完成“十三五”鋼鐵去產能1.5億噸的上限目標。但有報道稱，2018年隨著市場形勢的好轉，部分停產企業陸續恢復生產，企業主動退出意愿減弱，新增產能壓力依然增大，去產能任務越發艱巨。尤其是“地條鋼”死灰復燃的風險依舊存在，新增產能的苗頭逐步顯現，產業結構優化調整等壓力日漸突出，鋼鐵行業仍面臨諸多困難與挑戰。
此外，近日美國總統特朗普在白宮表示，將對進口鋼鐵和鋁分別征收25%和10%的關稅。此消息一出，多國、企業、機構紛紛表示不滿。》詳見特朗普貿易保護引發股市動蕩多國對其表示“不滿”針對此事件，SMM鋼鐵研究組表示，由于美國對中國的反侵銷存在已久，2016及2017年我國出口美國的鋼材總量僅僅1.18百萬噸，占全國出口總量的1.56%，因此即便美國新的限制措施確認實行，對我國影響也較為有限。》
那么，3月5日，國務院總理李克強作政府工作報告時表示，繼續破除無效供給。報告指出，今年再壓減鋼鐵產能3000萬噸左右，退出煤炭產能1.5億噸左右。
SMM整理幾家機構對此事件的觀點：國家發改委副主任寧吉喆表示，5年來，鋼鐵產能退出1.7億噸，煤炭產能退出8億噸，其中煤炭產能近兩年退出了5.4億噸。另外，電解鋁、建材、水泥等行業去產能，政府不提指標，靠市場化進行。全國人大代表曹志強呼吁——持續推進鋼鐵行業去產能，促進鋼鐵行業健康發展。
廣發證券認為，2018年政府工作報告：穩需求、防風險再壓減3000萬噸產能、環保高壓促供給持續收縮看好鋼鐵行業投資機會。
浙商證券認為，2018年非常有望成為去產能的決勝之年，未來行業調整的方向將由“去產能”向“兼并重組、提高行業集中度、產品升級、提高國際競爭力”方向轉變。根據各地政府提出的去產能目標判斷，2019年或有1000萬噸左右的落后產能等待出清。
對此，SMM鋼鐵研究組認為，這表明了國家2018年鋼鐵去產能決心不改。這對2018年的鋼鐵市場，無疑也是一個利好點。更多鋼材相關信息敬請關注福建晨升鋼鐵！
